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主要上市乘用车企业事迹加快分化。
日前，A股主要上市乘用车企业统共发布了第三季度财报，本年1-9月的事迹推崇随之出炉。其中，比亚迪以超5000亿元稳居前三季度营收第一，其252.38亿元的净利润不异是第一，简直等同于其余五家车企净利润的总数。
夫人每天都在线打脸就增速来看，赛力斯的销量、营收和净利润增速均“遥遥逾越”，这不仅是因为赛力斯搭上了新动力汽车这趟快车，也因为其和华为的深度绑定。
举座来看，几家车企的事迹正在因新动力车而加快分化。本年以来，新动力车加快了对燃油车的替代，9月燃油车致使出现超20%的下滑；同期，车市价钱战遏抑燃油车大幅度降价，挤压利润。这一趋势在传统车企的财务数据中取得了明显体现，尤其是严重依赖日系结伴品牌的广汽集团，第三季度亏蚀高达14亿元。
前三季度车企财报附近上门