看成欧洲电板产业的“全村但愿”附近上门，北伏（Northvolt）自2016年树立以来，便承载着推动欧洲锂电板自主化的明志励志。
在欧洲投资银行、瑞典出口信贷公司和北欧投资银行的率性维持下，加之高盛、全球和西门子等企业数十亿好意思元的投资，北伏赶紧崛起，成为全球难得的明星企业。短短几年内，其总融资额高达146亿好意思元，诱导了大量订单和浅显饶恕。
但时刻进入2024年，这家也曾气候无穷的明星企业却迎来了急剧下滑的庆幸。11月22日，北伏在好意思国请求收歇保护。该公司自大，其现款流仅够保管一周运营，但也曾赢得了1亿好意思元的新融资，用以维持收歇门径，保管基本运作。不外，比较收复其业务所需筹集的10亿至12亿好意思元缺口，这笔资金杯水救薪。与此同期，其第二大推动高盛通知将所持北伏股份价值减记至零，更让公司雪上加霜。
长期以来，欧洲寄但愿于北伏等原土电板企业，通过发展腹地产业链，减少西方车企对宁德时期等中国竞争敌手的依赖。干系词，北伏的收歇无疑对欧洲的绿色产业政策形成了要紧打击。
英国《金融时报》挑剔称，由于欧洲初创企业在大规模出产电板方面仍逾期于亚洲同业，独一可行的出息可能是赓续依赖亚洲企业，直到欧洲原土公司大约掌持电板化学、大规模出产及设备制造方面的技艺积存。
昨日宏愿
自创立之初，北伏公司便昂然成为全球锂电板制造领域的领军企业，尤其是在欧洲原土商场构建起遒劲的电板供应体系，以撑持欧洲日益增长的电动汽车产业需求，并减少对亚洲电板入口的依赖。
在发展初期，北伏凭借筹集的大王人资金展现出令东谈主难得的延长势头。该公司在欧洲范围内积极布局电板出产基地，致使针对尚无明确订单匹配的北好意思业务制定延长接头。一系列对于新工场斥地的重磅公告频频发布，诱导了全球投资者、协作伙伴及行业不雅察者的眼力。这也使其诱导力远高于其他两家欧洲原土电板企业ACC和全球旗下的PowerCo。
夫人每天都在线打脸在技艺研发与东谈主才策略方面，北伏积极集中全球顶尖的电板技艺众人、化学工程师及出产工艺研发东谈主才，组建了一支威望豪华的研发与经管团队。他们辛劳于攻克锂电板领域的一系列关节技艺难题，包括擢升电板能量密度、加速充电速率、延长轮回寿命以及灵验限度成本。公司但愿通过技艺改变打造出具有独到竞争上风的电板居品与技艺处理决策，从而在强烈的商场竞争中赢得先机。
诚然，早在2021年底，北伏便完成了首块锂电板的拼装，顺利达成该工场过去投产的倡导。彼时，公司声称这款电板十足由欧洲原土企业自主瞎想、开发和拼装，符号着欧洲工业历史的新篇章。凭借这一先机，北伏赢得了来自全球、良马、沃尔沃、斯堪尼亚和雷诺风朗等盛名车企的总和逾越300亿好意思元的电板订单。这些订单不仅为公司提供了牢固且可不雅的收入预期，还大幅擢升了其行业声誉与品牌影响力，进一步巩固了其看成电板行业新兴力量的地位。各种迹象标明，北伏似乎正朝着其预定的宏伟倡导稳步迈进。
糊口竞赛
干系词，北伏急速延长、试图“一举而竟全功”的失衡策略，埋下了其本日逆境的伏笔。对此，已引咎离职的前CEO卡尔森坦言：“过后看来，咱们对完了倡导的时刻揣测打算过于嘻是图。”
北伏接纳了一种激进的延长策略，试图在短时刻内赶紧扩大出产规模、拓展商场疆土并擢升品牌影响力。这种策略虽彰显了其贪心，却冷漠了企业本人的承受才略和商场概略情味，最终导致风险失控。
据悉，公司每月的资金耗尽高达1亿好意思元，运营成本如合并个无底洞，并吞着大王人资金。这种资金需求主要源于几个方面：最初，北伏的大规模全球工场斥地接头需要大王人前期插足。从地皮购置、厂房斥地到设备采购与调试，每座新工场的落地王人需要数十亿致使上百亿好意思元的资金；其次，技艺研发的陆续插足成为千里重包袱。锂电板技艺尚处于不休演进的阶段，为保持技艺竞争力，北伏需在新材料研发、新工艺探索及居品测试方面插足大量资金。此外，北伏试图打造从活性材料到电板瞎想、系统及回收的全供应链，并在储能依次、阴极出产等领域延展布局，无疑进一步加重其资金压力。
与此同期，天然欧盟从动力安全、环境保护及政事角度看，确有配置原土电板产业的必要性，但北伏在技艺研发、出产规模和成本限度等方面与亚洲竞争敌手仍存在较着差距。亚洲企业如宁德时期，已在锂电板中枢技艺领域构筑起高壁垒，并凭借高大产能完了低成本出产。举例，宁德时期的全球产能已结巴数百吉瓦时，而北伏的产能规模相对较小，难以在商场竞争中占据上风。商场份额争夺战中，北伏堕入逆境，居品销售受阻，财务压力随之加重。
值得防卫的是，工场选址方面，北伏的决策也备受争议。为了追求清洁水电动力，北伏将瑞典谢莱夫特奥（Skellefteå）选为主要出产基地，而这座位于北极圈内的口岸城市此前并未存在职何有关配套产业与依次，也意味着其工场简直从零运转斥地。干系词，工场的量产之路极为凹凸。死心2023年12月，该工场总产量仅达表面产能的0.05%，令外界大跌眼镜。随之而来的是订单接连取消，2024年6月，大客户良马因延误与质料问题绝交了一份价值数十亿好意思元的公约。
北伏的逆境揭示了欧洲试图通过腹地化出产推动动力转型的根底挑战：电板大规模出产既老本密集又技艺复杂，擢升产能需要数年时刻，各种出产问题更是难以幸免。在这种情况下，企业奈何运营王人未免濒临失掉方式。
欧盟动力业绩的阵痛与低谷
宁德时期首创东谈主曾毓群在作客挪威主权基金的播客节目中直言，“为什么欧洲造不出好的电板？最初，他们的瞎想是错的；其次，他们的工艺是错的；终末，他们的出产是错的。”这番话天然历害，却反应了欧洲在新动力产业发展中的深层问题。
北伏的收歇，为欧洲新动力政策制定者敲响了警钟。如安在构建绿色产业的经由中均衡政策倡导与商场实践，已成为欧洲畴昔不陋习避的难题。北伏的案例标明，仅凭宏愿与政策维持，无法弥补技艺与训戒上的差距。在老本与技艺双密集型领域，过于激进的延长常常会激励不成控的风险。欧洲需要深远反想其绿色产业发展的旅途，重新疑望产业策略，加强与全球商场的协作，材干完了真实的动力自主与产业韧性。
干系词，假如北伏在发展初期并未贸然延长，也未过度追求电板全产业链布局，是否会有不同的结局？谜底或许仍是贫寒重重。行业技艺壁垒高企、亚洲竞争者强势、供应链不进修等问题，王人是北伏乃至扫数欧洲电板产业难以规避的挑战。
梦意想2022年北溪事件对欧洲动力业绩的冲击，尽劳动件的探访早已终端，但受地缘政事影响于今未有定论。干系词，自2022年9月经件发生后，欧洲动力价钱陆续高企，工业企业竞争力着落、企业迁徙外地已成为不争的事实。尤其是在汽车、航空制造、新动力设备等领域，欧洲企业的高出产成本迟缓收缩了其传统上风，使其在全球商场竞争中愈发处于不利地位。
北伏的倒下与北溪事件的余波附近上门，折射出欧洲在动力与产业政策上濒临的深层问题。在追求绿色转型的谈路上，如安在明志励志与实践要求之间找到均衡，将决定欧洲能否走出这一阵痛期，完了真实的产业升级与动力安全。