附近上门 成渝中线高铁新弘扬！“成渝号”盾构机初次下穿西成高铁

1月9日凌晨3时许附近上门，成渝中线高铁中铁十一局“成渝号”盾构机收效穿越西成高铁，以“零千里降、零变形”的收成奏凯完成下穿任务，这是成渝中线高铁盾构初次收效下穿既有铁道路，成渝中线高铁成就获得首要弘扬。

西成高铁是一条畅达陕西省西安市和四川省成皆市的高速铁路，逐日列车通行高达117趟，这次盾构机下穿的西成高铁影响区长达40米，纯正拱顶最小埋深为24米。

据成渝中线中铁十一局格局部格局司理王明华先容，下穿西成高铁有着施工难度大、精度条目高级特色附近上门，为了保证西成高铁安全，从2025年1月2日至9日共7天的技术，格局部通过自动化监测、超前地质预告、加固、多档次注浆等门径，全面强化安全管控，各格局的达到缠绵圭臬，收效穿越西成高铁。

成渝中线高铁蜀安纯正全长10380米，选定“盾构法+明挖法”施工，其中盾构段全长9824米，是当今国内掘进距离最长、直径最大的土压均衡盾构纯正，工程兼具“长、大、险、难”四大特色。

格局建成后，将鼓动成渝地区路网结构愈加完善，鼓动成渝两地旅行技术进一步压缩，将极大便利沿线东谈主民各人出行。

上游新闻记者 黎静