欧洲汽车行业太难了精选嫩鲍，说这话的是雷诺CEO Luca de Meo，他另一个身份是欧洲汽车制造商协会的认真东说念主。
按照欧盟此前的轨则，到2025年在售新车的二氧化碳排放量要达到每公里93.6克，如若不达标，每台车超1克/公里就要罚金95欧元。
按照现在欧洲汽车行业的平均排放数值诡计精选嫩鲍，车企们的罚金加起来能达到150亿欧元！
天然，这是平均值，像特斯拉这种纯电车企，一分钱无谓交，沃尔沃基本上也能达标。当代、起亚和Stellantis天然无法达标，不外罚金数额相对不高，每台车几百欧元。
丝袜小说最难的是福特和天下，燃油车比例太高，每台车的罚金齐在2000欧元以上，血亏。
关联词欧洲电动车需求放缓，车企们的纯电筹算也相应放缓，思排放达标就更难，是以插足死轮回。
是以问题到底出在哪？是车企陆续力精选嫩鲍，依然策略不外劲，总不成怪到耗尽者头上吧？
